距离2020年安全工程师考试还有15天啦，你准备的怎么样了?
其他安全
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火灾基本概念及参数
1.引燃能（最小点火能）
引燃能是指释放能够触发初始燃烧化学反应的能量，也叫最小点火能，影响其反应发生的因素包括温度、释放的能量、热量和加热时间。
2.着火延滞期（诱导期）
着火延滞期也称着火诱导期或感应期，指可燃性物质和助燃气体的混合物在高温下从开始暴露到起火的时间或混合气着火前自动加热的时间，在燃烧过程中又称为着火延滞期或着火落后期，单位用ms表示。
3.闪点
在规定的条件下，易燃和可燃液体表面能够蒸发产生足够的蒸气而发生闪燃的最低温度，称为该物质的闪点。闪点是衡量液体物质火灾危险性的重要参数。一般情况下闪点越低，火灾危险性越大。
4.燃点（着火点）
燃点（着火点）对可燃固体和闪点较高的液体具有重要意义，在控制燃烧时，需将可燃物的温度降至其燃点（着火点）以下。一般情况下，燃点（着火点）越低，火灾危险性越大。
5.自燃点
自燃是指可燃物在没有外界火源的作用下，靠自热或外热而发生燃烧的现象。根据热源的不同，物质自燃分为自热自燃和受热自燃两种。
在规定条件下，不用任何辅助引燃能源而达到自行燃烧的最低温度称为自燃点。液体和固体可燃物受热分解并析出来的可燃气体挥发物越多，其自燃点越低。固体可燃物粉碎得越细，其自燃点越低。
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火灾自动 警系统
1.系统分类
根据工程建设的规模、保护对象的性质、火灾 警区域的划分和消防管理机构的组织形式，将火灾自动 警系统划分为三种基本形式：区域火灾 警系统、集中 警系统和控制中心 警系统。
区域 警系统，比较简单，但使用很广泛，如行政事业单位，工矿企业的要害部门和娱乐场所均可使用。
集中 警系统，高层宾馆、饭店、大型建筑群一般使用的都是集中 警系统。
控制中心 警系统，用于大型宾馆、饭店、商场、办公室、大型建筑群和大型综合楼工程等。
2.火灾 警控制器
火灾 警控制器（简称控制器）是火灾自动 警系统中的主要设备，它除了具有控制、记忆、识别和 警功能外，还具有自动检测、联动控制、打印输出、图形显示、通信广播等功能。
3.火灾自动 警系统的适用范围
火灾自动 警系统是一种用来保护生命与财产安全的技术设施。理论上讲，除某些特殊场所如生产和储存火药、炸药、弹药、火工品等场所外，其余场所应该都能适用。
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隐患定义
安全生产事故隐患（简称事故隐患），是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
生产经营单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并分别于下一季度15日前和下一年1月31日前向安全监管监察部门和有关部门 送书面统计分析表。统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字。
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事故性质和事故责任
认定事故性质和事故责任分析：
对认定为自然事故（非责任事故或者不可抗拒的事故）的，可不再认定或者追究事故责任人；对认定为责任事故的，要按照责任大小和承担责任的不同分别认定直接责任者、主要责任者、领导责任者。
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安全评价 告内容
1.目的
2. 评价依据
3. 概况
4. 危险、有害因素的辨识与分析
5. 评价单元的划分
6. 评价方法
7. 安全对策措施建议
8. 评价结论
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安全预评价结论
⑴列出主要危险、有害因素评价结果；
⑵指出评价对象应重点防范的重大危险有害因素；
⑶明确应重视的安全对策措施建议；
⑷潜在的危险、有害因素能否得到控制以及受控的程度；
⑸给出评价对象从安全生产角度是否符合国家有关法律法规、标准、规章、规范的要求。
建筑施工
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危险因素监控措施
⑴列出危险源清单。施工企业应根据经营业务的类型编制施工作业流程，逐层分解作业活动情况，并分析辨识出可能存在的危险源，列出危险源清单。
⑵登记建档。建筑施工企业对施工现场重大危险源辨识后，要及时登记建档。重大危险源档案应包括：识别评价记录、重大危险源清单、分布区域与警示布置、监控记录、应急预案等。
⑶编制方案。施工项目部对存在重大危险源的分部分项工程应编制管理方案或专项施工方案，严格履行审批、论证、检验检测等相关手续。
⑸公示告知。建筑施工企业应建立施工现场重大危险源公示制度，告知现场作业人员及相关方。公示牌应设置于醒目位置，内容应包括：危险性较大的工程的名称、部位、措施、施工期限、安全监控责任人和举 电话等。
⑹跟踪监控。建筑施工企业对登记建档的重大危险源、应跟踪管理，定期进行检测、评估、监控。
⑺制定应急预案。建筑施工企业应根据本单位重大危险源的实际情况，在企业生产安全事故应急预案体系下制定并落实重大危险源事故应急预案管理。
⑻告知应急措施。建筑施工企业应当告知从业人员及相关方在紧急情况下应当采取的应急措施，并 有关地方人民政府安全生产监督管理部门和有关部门备案
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挖掘机安全技术
⑴挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。
⑵一次挖土高度不能高于4m。正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。
⑶挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置楔块。
⑷挖掘机四禁止：
①禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。
②禁止进行急剧的转动。
③禁止用铲斗的侧面刮平土堆
④禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。
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手持电动工具电气防护要求
⑴空气湿度小于75%的一般场所可选用I类或Ⅱ类手持电动工具。
⑵在潮湿场所或金属架上操作时，必须选用Ⅱ类或由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持电动工具。
⑶狭窄场所必须选用由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持电动工具。
⑷手持电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。
⑸手持电动工具的外壳、手柄、插头、开关、负荷线等必须完好无损，使用前必须做绝缘检查和空载检查，在绝缘合格、空载运行正常后方可使用。
⑹使用手持电动工具时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
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基坑监测方案内容
监测方案应包括下列内容：
①工程概况。
②建设场地岩土工程条件及基坑周边环境状况。
③监测目的和依据。
④监测内容及项目。
⑤基准点、监测点的布设与保护。
⑥监测方法及精度。
⑦监测期和监测频率。
⑧监测 警及异常情况下的监测措施。
⑨监测数据处理与信息反馈。
⑩监测人员的配备。
?监测仪器设备及检定要求。
?作业安全及其他管理制度。
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有限空间气体检测和通风
气体检测是保证作业安全的重要手段之一，有限空间作业必须“先通风，再检测，后作业”。
⑴在作业人员进入有限空间前，应对作业场所内的气体进行检测，以判断其内部环境是否适合人员进人。
⑵在作业过程中，还应通过实时检测，及时了解气体浓度变化，为作业中危险有害因素评估提供数据支持。
⑶无论气体检测合格与否，对有限空间作业都必须进行通风换气。
⑷使用风机强制通风时，若检测结果显示处于易燃易爆环境中，必须使用防爆型风机。
化工安全
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压力容器安全操作的一般要求
⑴压力容器操作人员必须取得当地特种设备安全监管部门颁发的《压力容器操作人员合格证》后，方可承担压力容器的操作。
⑵压力容器的操作要编制操作规程，操作人员要熟悉本岗位工艺流程，相关容器的结构、主要参数和技术性能，严格遵守操作规程，并具有处理事故的能力。
⑶压力容器操作要平稳，避免压力、温度、流量的大幅度波动，尤其在开停工期间，要严格按照设备的温度、压力规定变化曲线进行操作。
⑷安全附件要完好投用，各种保护联锁装置投用正常。移动压力容器装料时严禁过急过量，严禁超量装载，防止意外受热。
⑸严禁带压拆卸螺栓。
⑹做好生产运行期间的巡回检查，及时处理不正常及紧急问题。
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控制助燃剂的措施
1.密闭设备系统
把可燃性气体、液体或粉体物料放在密闭设备或容器中储存或操作，可以避免它们与外界空气接触而形成燃爆体系。
⑴对有燃爆危险物料的设备和管道，尽量采用焊接，减少法兰连接。
⑵所采用的密封垫圈，必须符合工艺温度、压力和介质的要求。
⑶输送燃爆危险性大的气体、液体管道，最好用无缝钢管。盛装腐蚀性物料的容器尽可能不设开关和阀门，可将物料从顶部抽吸排出。
⑷接触高锰酸钾、氯酸钾、硝酸钾、漂白粉等粉状氧化剂的生产传动装置，要严加密封，经常清洗，定期更换润滑油，以防止粉尘漏进变速箱中与润滑油混合接触而引起火灾。
⑸对加压和减压设备，在投入生产前和定期检修时，应做气密性检验和耐压强度试验。
2.惰性气体保护
惰性气体是指那些化学活泼性差、没有燃爆危险的气体。如氮气、二氧化碳、水蒸气、烟道气等，其中使用最多的是氮气。它们的作用有：隔绝空气，冲淡氧含量，缩小以至消除可燃物与助燃物形成的燃爆浓度。
3.隔绝空气储存
遇到空气或受潮、受热极易自燃的物品，可以隔绝空气进行安全储存。如金属钠储存于煤油中，黄磷存于水中等。
4.通风置换
在散发可燃气体较多的场所（如液化气充装站），应采用半敞开式建筑或露天布置，以保持良好通风自然扩散。在有可燃气体的或危险粉尘的厂房内，应安装通风设施，以降低浓度，使之在爆炸范围以下。
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液化气体铁路罐车充装安全技术
⑴充装前必须检查以下证件和技术资料：铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证，特种设备使用登记证，押运员证书等。
⑵罐车充装前，充装单位必须有专人对罐车进行检查。
⑶槽车充装量必须严格控制，严禁超装。
⑷槽车充装时，应在铁路线上设置标记或信号，出现下列情况时，严禁充装：
①遇到雷雨天或附近有明火时。
②周围有易燃、有毒气体介质泄漏时。
③液压异常或出现其他不安全因素时。
⑸充装时，不得任意放空，槽车余压高的可接泄压管卸压。
⑹液化气槽车非装车时不得在厂内停留。
⑺装车时必须用铜质工具。
⑻装车操作人员不得离岗，要随时注意装车情况，随时同泵房联系。
⑼每次充装都要填写详细的充装记录。
⑽槽车充装完毕后，应复检充装量，并检查气、液相阀门是否安装盲板，压力表座阀门和紧急切断阀是否关闭，各密封面是否泄漏以及封车压力。
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