8月14日下午，省委常委、市委书记李乐成到市国资委调研国资国企改革情况。
李乐成调研的第一站在市公交集团岘山停保场，在现场，李乐成向市公交集团党委书记、董事长李晓芬详细了解场站建设、公交运营情况。目前，岘山公交停保场为13条线路254台公交车提供停靠、充电、维修、清洗等服务，在白天公交车营运期间，还将对社会车辆提供停车充电服务，缓解唐城、习家池停车难问题。
李乐成对这一做法表示肯定，他指出，我们要进一步节能增效，不断采取技术手段，尽可能让公共资源物尽其用，让公交场地发挥更大用途。
副市长李德璋、市国资委主任胡明君等陪同调研。
李乐成书记点赞的这个岘山公交停保场是这样的：
岘山公交停车保养场是利用世界银行贷款襄阳城市交通项目子项目之一。保养场于2016年3月开工建设，于2019年4月正式竣工验收交付市公交集团五分公司使用。保养场总面积34671平方米，总建筑面积 4651.35 平方米，具备公交车停车、保养、充电、洗车、办公、培训、员工休息等综合功能。
岘山公交停保场建有大型充电站1座、69个终端，每个终端输入功率在30—150千瓦（可根据车辆的需求进行智能调控），能够同时满足69台公交车辆同时充电，每台公交车平均充电时间3.5个小时，岘山公交停保场每月充电量均突破20万度。目前，场内已容纳13条线路的公交车辆停靠、保养、充电。13条公交线路辐射周边，东至东津、南达欧庙、西抵樊西八大市场、北到深圳工业园，停保场已成为我市重要的公交集散地和公交线 节点。
岘山公交停车保养场的投入使用，极大提高了公交运营效率，减少了公交车辆空驶公里，降低了安全隐患，公交五分公司公交车辆现已全部进场停靠，进场率为100%。停保场毗邻唐城、习家池，在公交车出场营运期间，岘山停保场将对社会开放，社会车辆可在岘山停保场内停靠充电，岘山停保场的利用率将得到显著提升。
李乐成书记关心的节能增效、公共资源物尽其用，襄阳公交正在这样做：
黄金地段10个公交场站对外开放，拥抱群众需求
为进一步提高公交场站的利用率，让公共资源物尽其用，襄阳公交主动向社会开放市中心部分公交场站，方便社会车辆停靠，缓解市区停车位紧张的状况。目前，已将10个公交场站向社会开放，仅上半年为襄城、樊城、高新、襄州等城区的2397名车主提供充电服务，社会车辆月充电量达11万度，极大方便电动车主为爱车充电。
新能源公交车占比74%，一年降低温室气体排放3.4万吨
近年来，襄阳公交积极响应市委、市政府的号召，克服基础设施不到位等诸多困难，通过自筹资金、争取国家清洁发展能源贷款、世界银行贷款、财政补贴等多种方式，增加新能源公交车数量，逐步提高新能源公交车占比。
目前，我市拥有新能源公交车1097台，占比达74%。
其中，纯电动公交车642台，占比达43.29%，混合动力公交车455台，占比达30.68%，每年可减少温室气体排放3.4万吨。
相当于14000多台家用轿车一年的温室气体排放量
582台公交车装上三元催化剂，有害气体排放量减少80%
随着城市快速发展，雾霾问题也随之而来。襄阳公交作为交通行业的大型企业，主动肩负起治霾重任，2018年6月全面启动公交车尾气处理装置——三元催化器安装工作，仅一个月时间完成了582台公交车三元催化器的安装工作。自此，我市公交车尾气中有害气体排放量减少80%以上，每年可减少有害气体排放1000多吨。
建设使用充电设施1341个，月充电量150万度
电作为清洁能源被广泛应用于汽车动力上，电动汽车因其能耗低、无污染、经济性的特点深受广大车主青睐，随着我市新能源汽车的普及，为车辆充电成为车主的一大痛点。襄阳公交始终坚持“以人民为中心”的发展理念，想群众之所想，急群众之所急，2016年至今，已累计建成充电站105座、充电桩1341个，广泛分布于襄城、樊城、高新、东津、鱼梁洲、襄州等各城区公交场站、机关企事业单位、学校、酒店、商贸中心、景区、居民小区、公共停车场、路边停车位等区域，累计为2397名车主提供充电服务，社会车辆月充电量达11万度，极大方便电动车主为爱车充电。
大力倡导公交低碳出行，绿色发展理念深入人心
公交出行是绿色出行的重要组成部分，公交企业是城市节能减排的主力军。襄阳公交在每年的公交出行宣传周期间举办丰富多彩的活动，主动敞开大门，把市民朋友请进来，亲密互动，传递绿色出行理念，让更多人了解公交出行、认同公交出行、支持公交出行，使节能环保意识深入人心。
（部分资料转载于《襄阳日 》）
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