玩过《极品飞车》看过《速度与激情》的
对拧开蓝罐车子喷着火嗷嗷加速的桥段一定不陌生
这里说的蓝罐也好，蓝瓶也罢
既不是丹麦曲奇也不是补钙口服液
而是N2O“氮气加速”系统
小编从小就特崇拜这玩意儿
不过讲真，一直认为这货在现实中是不存在的
直到我了解了漂移赛和直线加速赛
首先，氮气加速是什么？
事实上这蓝瓶子里面并非氮气，而是氮氧化物（氧化亚氮）
一开始由美国Holley公司推出用于赛车领域
我们常说的NOS是Holly旗下的一个品牌
其他还有NX、ZEX等等
之所以叫“氮气加速”，仅仅是因为念着顺口……将错就错吧！
“氮气加速”系统其实是二战中德国空军在飞机上首创的
用于提升飞机在高空缺氧条件下的发动机动力
还有一项黑科技也被应用到了现在的赛车上
就是甲醇喷射系统，也叫水喷射系统
刚才提到的，氧化亚氮是个什么鬼？
N2O，也就是“笑气”
不用怀疑，真的是令人愉悦的气体
以高压液态注入到钢瓶中
使用时，液态的N2O进入燃烧室
在高温下瞬间分解为氮气和氧气
这么做有什么好处？
好处多多！
首先液态气体汽化吸收热量，降低了发动机的工作温度
分解得到的氧气提高燃烧效率
“那为什么不直接注液氧呢？简单暴力”
这就不得不提看起来没什么用的氮气了
氮气提高混合气稳定性
如果氧含量过高燃烧室温度会急剧升高，结果就是……
这么牛逼量产车为什么不用呢？
动力提升过大，导致原厂发动机内零件大幅折寿，甚至直接爆缸。
只有在节气门全开的状态下，“氮气加速”才能完完全全地发挥作用。如果节气门开启角度不够，氮氧气体将会逆流，轻则坏表，重则坏车。
现在的车辆ECU都会自动根据氧传感器的信号调节喷油量，“氮气加速”会拉高油耗，所以不适合日常使用。
最最重要的，就是车比人凶，不是所有人都可以驾驭的。
至于《极品飞车》和《山脊赛车》云云的漂移回“氮气”，嗯……别想多了。现实中N2O只会慢慢消耗，不会增加，只能用完后再进行补充。
那么，正确的打开方式是怎样？
“氮气加速”意味着大量氧气的产生，熟悉空燃比调校的同学此时已经知道要换油泵加高流量喷油嘴，全油门肯定少不了了。
而且由于动力的突然提升，在低速状态下驱动轮极易打滑。一般都会在中后段加速的时候才打开“氮气加速”。
有没有安全可靠的打鸡血办法呢？有！上面提到过的水喷射。关于水喷射的介绍，将在明天为大家带来。
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