近日，一艘名外ANDRINA 200 化学船在菲律宾吕宋岛西南部八打雁省停泊时，卸货后，三名船员在清洗货舱时，不慎吸入从液货舱底部挥发的残留气体，导致失去知觉。在被其他船员送往医院后，依然没能挽回三名船员的生命。
第11届绿色智能船舶技术上海峰会将于8月24日-25日举办的承办方国际船舶海工 了解到。
洗舱作业是工作强度最大、最具有危险性的货物操作环节。在装货、卸货和洗舱等货物作业中，洗舱作业的危险性和所导致的事故率往往排在首位。它的危险性值得每一位船长、大副和船员兄弟高度重视
以下内容来自“轨道轮途”
散化船洗舱作业的安全管理主要有哪些？
1.洗舱前的准备
洗舱前的准备工作是十分重要的。首先大副在制订洗舱计划时要考虑到上下两载货物的理化性质,而洗舱的标准取决于下载货物对货舱的要求。其次,要确认船上的各种洗舱设备处于正常的工作状态,任何一个设备出现故障都会影响到洗舱的顺利进行。此外,洗舱作业前,还需要对舱盖的盘根、舱口围、取样孔、测量孔、P/V阀及其防火 等洗舱的盲区进行彻底冲洗。最后,全体参与洗舱的船员都要熟悉洗舱计划的内容,了解本次洗舱作业的危险所在,明确洗舱的方法、步骤、目的和要求,船长要针对洗舱作业做风险评估并将已认定的所有风险采取相应的预防措施,确保洗舱作业时人员、船舶和海洋环境的安全。
2.洗舱过程中的安全管理
(1)舱气控制：对舱气的控制是洗舱安全的关键之一。对易燃易爆的化学品货物进行洗舱,舱气的氧含量必须控制在5%～8%,氧含量超过8%时应立即停止洗舱,进行充惰或者置换现有的惰性气体,待舱气的氧含量恢复到要求标准之后,方可重新继续洗舱。在货舱没有惰性化的情形下洗舱，只有在火源和可燃舱气被控制的情形下,使舱中碳氢类气体保持在燃烧下限的10%时方可进行。
(2)洗舱水的温度和压力：货物的凝固点低、黏附力强、水溶性差时,洗舱水的温度要高。反之,则可低一些,对那些容易发生聚合反应、沸点较低、火灾危险性及毒性较大的货物也是温度越高越不安全。根据MARPOL公约附则II第5条的规定,X类物质、高黏度易凝固的Y/Z类物质以及处于特殊区域中的Y类物质需要强制预洗,其洗舱水不能排放入海,只能排到岸上的接收设备进行处理。
(3)洗舱污水的排放管理：洗舱结束后,会产生一定数量的洗舱废水。当散化船在海上航行需要排放洗舱废水时,为确保严格遵守公约的排放标准,船长在制订航次计划时,可根据我国《领海及毗连区法》在海图上标出我国领海基线,然后在靠近外海一侧距领海基线12nmile的地方画一条与领海基线平行的线段。在确认船舶行驶在该线段的外侧后再进行排放,同时按要求在货物记录簿上做好记录工作。
(4)进入封闭场所的安全管理：洗舱结束后,往往需要船员下舱进行抹舱、整理、检修和做舱壁试验等工作。下舱前应对货舱进行足够的通风,严格检测舱内气体,确保氧气含量达到21%,碳氢类气体含量不超过爆炸下限的1%,有毒气体含量在正常范围内,由船长签发“进入封闭场所许可证”后,方可进入货舱工作。船员在货舱内工作期间,应保持连续通风;工具和材料必须通过吊桶或吊袋系好上下传送;舱口处要有人值守,备妥气体检测仪、救生索具、防爆手电、呼吸器具、复苏器、轻便担架和安全型对讲机等,以防不测和应急使用。
3.厂修前洗舱的注意事项
进厂修船前的一次洗舱和平时的洗舱相比，洗舱要求有明显的不同点。它对液货舱的清洁要求不像营运洗舱那么严格（如通过舱壁试验等），而对整个货物装卸系统（包括所有货舱、货泵、管线、阀门等）清洗的全面性却有特殊的要求。因为，修船时往往人多手杂，如果有的部位没有清洗到位，而负责看火的值班船员往往对洗舱情况不了解，就会出现意想不到的人身伤害。所以，为了确保进厂修船的动火安全，船长应督促大副将所有和货物系统相关的设备和管线清洗干净，特别是平时很少使用的设备和管线；轮机长也应主动和大副沟通、提醒和确认。无论是甲板的液货仓，还是机舱需动火的燃油舱，清洗通风后都必须测氧测爆合格后方可动火。
当前和未来绿色智能船舶技术有哪些新进展、船舶洗涤塔、压载水处理系统、低硫油切换、ＬＮＧ装备、智能装备和其他新技术产品应用的市场机会现状和趋势有哪些？船舶新造船和运营船改装将怎样更好满足新规范？船东、船厂和设计公司如何选型？厂商如何构建和优化供应链？ 今后产业发展的挑战和瓶颈如何克服？等等。第11届绿色智能船舶技术上海峰会暨第四届2020国际船用洗涤塔和压载水上海峰会将于8月24日在上海举办的承办方国际船舶海工 很高兴邀请到造了120多艘大船的船东女侠、香港华光海运集团新船部技术总监程红女士等船东亮相交流峰会。
随着全球日益严苛的绿色环保要求和国际航运新技术的新发展、新思维、新应用，航运、造船、海事、配套和服务等领域正在引发起新的冲击、机会和挑战。为响应国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、制造厂、配套厂、设计公司、服务公司等单位的交流、探讨和分享要求，“2020年第11届绿色智能船舶技术上海国际峰会” 暨“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’将于2020年8月24日-25日在上海市中心举办。届时将有来自国内外的船东、船厂、洗涤塔厂商、压载水厂商、配套厂家、设计和投资单位等参加，汇聚上海，交流、探讨和分享绿色船舶技术、智能技术、洗涤塔、压载水系统、低硫油和其他新技术产品应用的市场机会现状和趋势等。咨询邮件：chinabobli@126.com 或china@ishipoffshore.com
挪威船东Saga LNG Shipping 的COO Jonathan Verswijver 先生也将在上海8月27日公开举办的免费论坛”2020年气体产业新技术装备和投资上海国际论坛“上演讲，题目：中挪技术合作的结晶-全球首制LNT A型罐建造的LNG运输船“Saga Dawn”。
目前，许多行业纷纷锁定了论坛的演讲或讨论交流时间。
第11届绿色智能船舶技术上海峰会将于8月24日-25日举办的承办方国际船舶海工 还高兴地介绍：
一年一度的油气化工装备大会——第十二届上海国际石油和化工技术装备展览会将于2020年8月26日-28日在中国·上海新国际博览中心举办！届时，来自全球52个国家和地区的620家企业，以及10万多观众将亮相展会现场，交流石油、化工、天然气、新能源等技术装备领域先进的产品与技术。
免费的”2020年氢能、LNG等新能源应用上海国际论坛“定于8月27日由展览主办方支持的国际船舶海工 在展览馆内E1馆E1290会议区举办，全天的免费会议将围绕LNG和氢能等气体产业新技术装备和投资进行交流探讨。欢迎 名免费参加，也欢迎有预算单位赞助。免费参加论坛、赞助咨询邮件：chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com。 请希望免费参加的单位和个人，尽快发邮件来 名免费参会留座，会有惊喜。 名请注明单位、姓名、手机、职位和部门，邮件：chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com
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