路透社日前 道，英国将在空气质量、减少废物、生物多样性和清洁水方面引入具有法律约束力的目标，作为应对气候变化、改善环境和重建经济努力的一部分，同时英国也是首个承诺到2050年实现温室气体净零排放目标的G7国家。
其实这个零排放目标可以追溯到2008年，当年英国通过《气候变化法案》，法案确立的远期目标是到2050年将碳排放量在1990年的水平上降低至少80%。而去年5月，负责制定减排方案并监督实施的“气候变化委员会”建议，将此目标修改为“净零排放”，即通过植树造林、碳捕捉等方式抵消碳排放，到6月27日新修订的《气候变化法案》生效，正式确立英国到2050年实现温室气体“净零排放”的目标。
紧接着，今年3月欧盟委员会公布《欧洲气候法》草案，决定以立法的形式明确到2050年实现“碳中和”的政治目标，即温室气体净排放量到2050年降为零。
但是大家也别高兴得太早，有句话这么说“理想很丰满，现实很骨感”。因为前不久小科才看到这样一条新闻：欧洲热浪持续，多国气温突破39摄氏度。专家警告，阿尔卑斯山最高峰勃朗峰上，一块约50万立方米的融冰，可能随时融化崩落，周边居民已经被紧急疏散。依据预测，专家提出若温室气体排放量依据现阶段速度持续增长，到了2050年，阿尔卑斯山的冰川数目很有可能只剩下一半
同样是2050年的节点，实现温室气体“净零排放”的目标和阿尔卑斯山冰川融化两个话题放在一起不免有些讽刺意味。但小科绝不是打击全人类共同的目标——实现温室气体“净零排放”，而是警示我们的行动要加快脚步，赶超冰川融化的步伐才行。
实现温室气体的“净零排放”重点在于低碳，不论从国家还是个人的角度来说，低碳生活对于环境保护都是至关重要的一点，国家的政策和民众的配合缺一不可。
低碳出行
低碳出行我国也一直在呼吁：鼓励市民多乘坐交通工具、实行错峰出行等，相关政策也在有序推进。有关部门已经推出了国六的排放标准，同时提倡市民购买新能源汽车，其中海南省发布了《海南省大气污染防治条例》，条例提出将逐步禁止销售燃油汽车，加快充电桩、充电设施等配套基础设施建设，预计将在2030年前禁止燃油车上路。
植树造林
完全实现零碳排放的确不实际，但通过植树造林的方式抵消碳排放量是可以实现的。今年7月，联合国粮农组织发布《2020年全球森林资源评估》 告显示，近十年中国森林面积年均净增加量全球第一，且远超其他国家。2010年—2020年亚洲地区森林净增加面积最多，主要集中于东亚地区，这得益于中国年净增约194万公顷森林。
可见我国在森林增长量方面已经有了显著的成绩，这也与支付宝中“蚂蚁森林”的公益行动息息相关，人人参与，共建绿色梦想。
碳捕捉
“碳捕捉”这个词对我们来说有些陌生，但从字面意思也可以理解，就是捕捉释放到大气中的二氧化碳，压缩之后，压回到枯竭的油田和天然气领域或者其他安全的地下场所，能够减少燃烧化石燃料产生的有害气体——温室气体。但这项技术瓶颈仍然存在，大规模发展的价格非常昂贵，困难重重。
在我国，“发展二氧化碳捕集利用与封存技术”已被写入《国家“十三五”科学和技术发展规划》，也意味着此项技术在我国迎来了发展的“春天”。相应的新技术也在不断研发中，如中国科学院武汉岩石力学所二氧化碳地质封存学科组正在开发“二氧化碳驱采水”技术，已基本掌握技术要领。
想要达到温室气体净零排放的途径很多，无法一一列举，但老生常谈的低碳生活是每个人都能参与的。因此，在跟随国家环保政策大方向的同时，遵循低碳的生活方式，才是我们每个人力所能及的贡献。
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