7月11日，崇明江南造船厂内，太阳直射着正在建造双燃料超大型气体船的分段焊接工人，焊工颜鲁梅顶着高温，接受着太阳、钢板、焊花的三重炙烤，在船上“全副武装”，认真焊接着每一个焊缝，不敢出丝毫差错。颜鲁梅47岁，来自四川省凉山彝族自治州，是江南造船厂制造一部的 “女焊将”。
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以前，颜鲁梅一开始是江南造船厂里的一名清洁工，2009年，选择了做电焊。当时，她在江南造船厂，人家打电话找电焊工或学电焊，对方一听是女的声音立马就挂掉电话。
颜鲁梅在船上焊接
烧双燃料船船体的外壳和液罐，难度在于不能猛火烧，“像烧饭一样，有的菜要猛火，有的菜要温火，烧焊也一样，要小电流、小电压烧很多次，猛火烧特制钢板的话就没用处了。”颜鲁梅说，猛火之下，钢板就会变脆，导致钢板直接 废。一般厂里会规定电流电压，由专门接受过培训的焊工烧制，培训过的焊工厂里会发一个小卡片，规定不同焊接的地方，要用特定的电流电压。
颜鲁梅
如今在高温下，颜鲁梅要7点开始在船上焊接，比之前提早一小时。“高温天船上烤得烫得不行，起码有42℃，拿个生鸡蛋放上去都能熟了。” 颜鲁梅偶尔也会吃不消。
中午11:30到12:30，是焊工们原本的休息时间，如今，江南造船厂规定气温超过35℃，中午多休息半小时，气温每升1℃，焊工们可以多休息半小时。所以，近日颜鲁梅午休会持续到14:30，“我们在外场干活被太阳暴晒着，背上顶着太阳，面前还抱着像火炉子似的焊要烧，只能扛过来。” 颜鲁梅说。
焊接时，她要戴着安全帽、防尘口罩和皮手套，还要穿粗糙帆布材质且硬邦邦的工作服。工作服不仅会磨皮肤还不吸汗，但要防电焊光辐射，一不注意，辐射会对焊工身体带来副作用。
虽然有防护罩，但还要戴着透明眼镜，这对焊工来说，可以起到双层保护的作用。可是夏天出汗，戴着眼镜汗水往镜片上流，还是看不见，“蒙的那么严实，浑身是湿透的。”颜鲁梅浑身不舒服，很多时候，喘气都喘不动。
颜鲁梅在船上焊接
为了避免电焊的弧光和火花造成烫伤，她还要穿上全棉的秋衣秋裤，衣服湿透是家常便饭，“穿厚一点也有吸汗的效果”。下班回家后，把工作服脱下来一看，浑身长满了痱子，她整晚睡不着觉，“痒得不得了，十几年下来早就习惯了，这两个月熬一熬就过去了。”颜鲁梅说。
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2021年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月20日-21日由Seahow 和国际船舶海工 等单位联合相关机构，在行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”。
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