近些年各家车企因为高田气囊问题已经相继召回了逾近一亿台车，但高田气囊的“余威”，还在不断发酵中。
日前，美国国家公路交通安全管理局表示，在对今年9月份亚利桑那州一起撞车事故中，一辆宝马车主死亡原因禁行调查之后，确定此次车祸造成人员死亡的原因与高田气囊的气体发生器破裂有关，爆裂的高田气囊中飞出金属碎片直击车主死亡。这也是宝马相关车型首次因高田气囊造成的死亡事件。
宝马在一份声明中表示，这名男子在车祸中驾驶的是一辆2004款宝马3系轿车。该公司表示，一直在努力寻找并联系装有被召回的高田气囊的旧款宝马汽车的车主，“我们敦促所有车主认真对待召回通知，并尽快在任何授权的宝马中心完成召回。”
这是自2009年以来，美国第18起因有缺陷的高田气囊充气机造成的致死事故，也是全球第27起。除此之外，全球还有300多名驾驶员受伤事故。高田气囊存在的主要致命缺陷，是因为硝酸铵气体发生爆炸导致金属片破碎，进而威胁到驾驶员的生命。
在高田气囊缺陷引发的全球有史以来最大规模汽车召回中，已有大约1亿辆汽车被宣布召回，包括美国至少6300万辆。据美国政府统计，截至9月底，仍有超过1110万辆汽车未修理。
在国内，高田气囊已经波及了至少38家中国车企，实施召回次数已超过1000次，涉及车型超过100款，数量更是超过1800万辆。只要搭载该安全气囊的车辆，几乎没有一辆能够幸免。就在今年的2月份，华晨宝马就曾宣布再次召回部分国产和进口的1999-2006款3系，原因就是这些车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
在前几天的 章中，小编还 道了日本均胜安全系统公司供应了900万条不符合安全标准的汽车座椅安全带，包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企，均有使用该公司提供的产品，直接引发了约200万辆汽车的大规模召回事件。这个公司的前身就是高田，看来以后买车时要问一句：这车跟高田没关系吧？
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