6月22日0时18分，建（个）元高速公路（建水至个旧至元阳高速公路）尼格隧道右幅完成最后的掘进任务顺利贯通。至此，这条被业界认定地质情况最为复杂的隧道，攻克了国内高速公路隧道最高地温88.8℃难关，实现了双幅贯通。
尼格隧道是建（个）元高速公路项目关键性节点工程，位于红河州个旧市贾沙乡。隧道左幅长3351米，右幅长度3366米。该项目自2018年6月正式开挖建设，整整历时两年。
尼格隧道途经温泉径流区，洞内岩温最高可达88.8℃，水温最高达63.4℃，空气温最高达56.4℃，加上有毒气体，施工难度之大为国内罕见。
岩体最高温
有毒有害气体检测
最高水温
为保证隧道施工安全，云南省交通厅、电建集团及高校专家多次到现场进行查看并反复研讨，针对隧道涌水、高地温、有毒有害气体等难题，确立了“1+6+8”的施工方案：
通过接力抽排措施解决高温水及涌水问题；
通过引进多臂钻替换传统人工作业、设置20吨制冰系统制冰、增加轴流风机加强通风、引进耐高温雷管替换传统雷管、掌子面附近设计空调房轮流降温、雾炮机喷淋洒水6项措施改善隧道内高温施工环境；
通过配备正压式空气呼吸器、四合一气体检测仪、压缩氧气自救器等8项有毒有害气体检测和防护设备保证施工作业人员的身体健康。
施工人员历经750多天日夜奋战
终于实现了尼格隧道零偏差安全贯通
为他们点赞！
资料：红河州委宣传部
信息员：李艾蓉
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