潜艇内的氧气装置

潜艇内的氧气装置

氧气是人赖以生存的基本条件，没有氧气，人就会窒息而死。生活在大 气中的人们，谁也不会为没有足够的氧气而发愁。然而，在水下数百米长期 潜航的潜艇艇员却视氧气为生命，因潜艇上要是没有足够的氧气，人员就无法生存，自然也就不可能有什么战斗力了。

我们知道，潜艇是一种被耐压壳 体和非耐压壳体密闭的水下舰艇，它在水下潜航时是怎样获得足够的氧气的 呢？潜艇艇员呼吸的氧气主要来自四个方面：通气管装置、空调装置、空气 再生装置和空气净化装置。

通气管装置是一种可以升降的管子，在近海海域或夜间航行时，潜艇有 时上浮至潜望镜深度，在距水面几米或十几米深的地方伸出潜望镜观察水面 及空中敌情，如条件允许，可将通气管升出水面，空气经管子进入潜艇舱室， 舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后部的排气管装置用抽风机排出，使艇 内空气对流，可以保持新鲜空气。

潜望镜深度在战术术语中称作危险深度。 为了隐蔽起见，潜艇一般都不敢使用这种工作状态，因为它极易被敌反潜兵 力发现，在近海还容易撞击或搅乱渔 等。 空调装置主要是保持艇内的温度、湿度等，使艇员有一个舒适的生活环 境和工作条件，同时保证电子设备的正常工作。它本身并不能产生氧气。 空气再生装置是一种可以生成氧气的装置，它由再生风机、制氧装置、 二氧化碳吸收装置等组成。工作时，风机将舱内污浊的空气经风管抽至二氧 化碳吸收装置，消除二氧化碳，再在处理过的空气中加进由制氧装置产生的 氧气，然后经风管送到各舱室供艇员呼吸，如此循环，以达空气再生的目的。 这种空气再生装置通常还可用电解水来制氧，它分解出的氧气可供 70～100 人呼吸数小时，但由于耗电过多，不适于常规潜艇。

此外，还有一些预储氧 气的方法，如再生药板、氧气瓶、液态氧和氧烛等。再生药板是一种由各种 化学物质及填料制成的多孔板，空气流过时，就能产生化学反应，生成氧气。 一般潜艇上带的再生药板，可使用 500～1500 小时。氧气瓶是将氧气储存起 来的一种高压容器，使用时打开阀门即可放气。主要供潜水钟、深潜器等使 用。

液态氧也是一种与氧气瓶类似的高压容器，它可供 100 名艇员使用 90 天。氧烛是一种由化学材料等制成的烛状可燃物，点燃后即可造氧。一根长 约 30 厘米、直径约 3 厘米的氧烛所放出的氧气，可供 40 人呼吸 1 小时。 空气净化装置是将艇内空气中的有害气体和杂质控制在允许标准值以下 的一种处理装置，

常用的有以下四种：一是消氢燃烧装置，它主要是用电加 热器将流过的空气加温，然后在催化燃烧床的催化作用下使氢、氧发生化学 反应而生成水蒸气，氢就被燃烧掉了。二是有害气体燃烧装置，其工作方式 与第一种基本相同，只不过它所燃烧掉的是有害气体。三是二氧化碳净化装 置，它通过一种特殊药液来吸收二氧化碳。四是活性炭过滤器，它是用活性 炭作滤料，是由特种的炭组成的多孔性吸附剂来吸收各种有害气体，进而达 到净化空气的目的。