一、以干冰作为冷源的低温配送模式：
干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。
干冰在使用过程中会产生800倍于体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起爆炸。此外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应不断加剧。然而苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。
干冰除了对环境的污染和存在较大的安全隐患外，它的采购储存与使用都十分不便，购买回来的干冰必须马上使用，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。这些特性也导致干冰作为货运制冷剂将逐渐退出物流配送市场。
二、相变蓄冷材料的低温配送模式
以蓄冷材料（冰袋或者干冰）作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送。是一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用方便。
1、干冰型冰袋显著特点就是节能环保。干冰型冰袋是通过储存冰箱中的冷量，并在运输过程中释放出来的制冷模式，其能耗成本只是冷藏车制冷机组的1.5%,干冰的1%。同时由于它不会排放出对化境有害的气体，同时也不会对环境造成污染，可以说是一种节能环保的绿色制冷方式。
2、干冰型冰袋蓄冷量高，用量少，可反复使用，性价比高于干冰与冷藏车制冷。干冰型冰袋蓄冷量足，不会像干冰那样在配送过程中释放出气体而挥发了冷量，因此在相同条件下，其实际使用量要比干冰少，整体性价比要高于干冰。还有就是干冰型冰袋可以反复使用。实际使用成本比干冰或是冷藏车制冷的方式的要低非常多。、
3、干冰型冰袋储存使用都十分方便，无损耗无浪费。干冰型低温冰袋可像常见的普通冰袋一样储，在使用前只需放入低温冰箱中充分冻结，使用时取出与物品同时放入保温箱内并密封箱口，就可保持低温在120小时以上。
4、干冰型冰袋的使用不受航空限制，使用更加安全可靠。
干冰型冰袋制冷过程中不会产生气体，本身是无毒，对环境不会造成任何污染。该产品现今已经通过航空安全认证和国际GSG无毒认证，保证的该成品的安全可靠。
5、干冰型冰袋可一次性存在多个温度的区域，满足不同温区货物配送。-55℃、－33℃、－18℃、－12℃、－6℃、2～8℃的系列干冰型冰袋，满足了不同货物对温度的不同要求，持续120小时常时间保温性能（-55℃～－18℃）确保生物制剂与食品的配送安全。
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