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在未来的15年里，这一步伐将需要加快，第六个预算尤其雄心勃勃，目的是在2030年和2035年之间将年排放率减半。以前的预算把国际航空和航运放在一边，因为联合国不把它们归于一个特定的国家，而新的目标将看到英国承担其份额的责任，把它们从一个单独的 "净空 "类别中带出来，纳入预算本身。
该目标采用了独立的气候变化委员会的建议，该委员会提出了一系列的措施和政策变化，以实现78%的目标。这些措施包括：
- 到2030年代初，所有新的汽车、货车和锅炉都将是低碳的，并且基本上是电动的；
- 到2040年，所有新的卡车都将是低碳的；
- 工业能源使用广泛转向可再生电力，在不可行的情况下进行碳捕获和封存；
- 到2035年实现零碳电 ，以海上风力作为供应的骨干，并大大增加发电能力，以应对向电力的能源转型；
- 低碳氢气作为航运和运输燃料，以及工业用途，并有可能替代天然气为一些建筑物供暖，从而扩大规模；
- 改善绝缘性能，以减少建筑能源损失；
- 改变饮食习惯，到2030年将高碳的肉类和奶类消费减少20%；
- 减少汽车行驶里程，放缓航班需求的增长速度；
- 到2035年，新种植46万公顷混合林地，帮助将林地覆盖率从目前占英国土地的13%提高到2035年的15%；
- 26万公顷的农田将转为生产能源作物；
- 泥炭地将得到恢复和可持续管理。
新的目标将很快提交给议会，并将在6月底前被写入法律。
英国气候变化委员会主席德本勋爵表示：“英国的第六个碳预算是有史以来对通往完全脱碳经济的道路进行的最全面审查的产物。我很高兴，政府已经完全接受了我所在的委员会的建议。”
“英国在应对气候变化方面处于世界领先地位，”英国商务大臣夸西夸滕说，“今天的宣布意味着我们的低碳未来现在已经在望。我们在第六份碳预算中为自己设定的目标，将使我们比其他任何主要经济体走得更远更快，以实现一个完全碳中和的未来。这个最新的目标向世界表明，英国对保护我们星球的健康是认真的，同时也抓住了它将带来的新的经济机会，并利用绿色技术......当我们从大流行中恢复绿色环保时，我们引领世界为这一代和未来的人走向更清洁、更繁荣的未来。”
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