经过4年多的艰苦建设，由中铁十局承建的大理至临沧铁路全线重点控制工程——红豆山隧道7月9日顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日开通奠定坚实基础。
大临铁路红豆山隧道是目前我国铁路建设中遇到的唯一一座汇集了8种有毒有害气体、长距离大规模强涌水、高地温、长段落花岗岩蚀变的长大隧道。隧道位于临沧市凤庆县、云县境内，全长10616米，地理环境极为复杂。
经过反复现场验证，施工单位摸索形成了一套国内领先，针对多种有害气体的控制标准和施工方法，成功解决了多种高浓度、有突出危险有害气体隧道施工难题。
大临铁路全长202公里。目前，路基完成99%，桥梁完成98%，隧道完成98%，各项工作按照施组计划有序推进。
建成通车后，大理到临沧将由现在公路运输的近5小时压缩到1.5小时。
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