为了保证导热油的使用寿命，理论上要求高温导热油避免与外界空气接触而氧化，一般的导热油系统都采用闭路循环方法。这种方法最重要的问题是系统内气体的存在（尤其是新设备、新油初次运行期间）对导热油供热的影响和危害，空气中的氧化和油品强烈混合产生氧化，气体的产生和存在形成气阻，影响导热油的正常流动，可能使导热油在炉管中的流速过慢而引起炉内炉管中油品超温、裂解、碳化、变质。
良好的导热油系统设计应具有自排气功能，在适当的位置设置排气管道和排气阀门以迅速将气体排出系统。
一，设备和管路中的空气。
二，水清洗管路时的残留水分以及导热油中原有的少量低挥发组分。在小编要特别强调，导热油系统经过水洗后水分是很难100%排出的，这样对导热油的脱水排气及后期导热油的使用寿命有极大的影响。
三，导热油中低挥发组分及少量裂解产物停留在管道中产生气阻，油品不断压缩气体，气体的反压缩形成强迫振动，出现管路抖动，伴有咔咔气锤响声，压力表指针摆动频繁、振幅无规律等现象。由于气体的存在会导致压力不稳，还可能会出现喷油现象。
在导热油正常使用的过程中，出现的气锤声响主要是因为随着导热油长期高温运行老化后会不断有轻组分溢出，这些溢出后的轻组分通过油气分离器进入高位槽，轻组分是高温气体，一旦接触高位内的导热油，就会冷凝重新变成了导热油，如果排气阀是关闭的，高位槽内会产生负压，高位槽的导热油就会自动补入系统，如果这些轻组分汽体得不到释放，高位槽会出现咚咚咚的声音，以及罐体抖动现象，这是很正常的现象，只要打开辅助排气阀将轻组分、汽体溢出系统即可恢复正常。
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