轨道交通是城市重要的基础设施，它的电气设备众多，有很大的火灾隐患，因此轨道交通的消防安全不容轻视。另一方面，根据《地铁设计规范》(GB50157- 2013 )规定，地铁中弱电及供配电设备机房应该设置气体灭火系统。那么，应该选择什么气体灭火系统呢？
1. 二氧化碳灭火系统
二氧化碳灭火系统按灭火剂储存压力不同分为高压系统和低压系统。高压系统常温储存，但储存压力高，存储环境安全性要求较高。低压系统存储需要增加了额外的保温制冷设备投入。另外，二氧化碳灭火系统不适宜用在有人的防护区，因此，不建议选用二氧化碳灭火系统。
2.七氟丙烷气体灭火系统
七氟丙烷气体灭火系统灭火能力强、不产生温室效应，对臭氧层无损坏，不破坏大气环境，常用于保护电气设备，但是输送距离不够长，对于比较分散的防护区不方便保护，因此不建议选用七氟丙烷灭火系统。
3.IG541气体灭火系统
IG541 灭火系统对大气层臭氧没有损耗，不加剧温室效应，不产生影响大气的化学物质；无毒、无色、无味、无腐蚀性及不导电，不支持燃烧，不与大部分物质反应，是一种较为理想的灭火系统。同时，它的输送距离较长，可以保护较为分散的防护区，因此可以选用 IG541 灭火剂。
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