6月21日，日本川崎重工宣布，日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation确认执行备选订单，增订1艘86700立方米LPG动力超大型气体运输船（VLGC）。

新船配备了可以灵活运载LPG和氨气的货舱，这也是Kumiai Navigation首次在川崎重工订造LPG/氨气运输船。该船将由川崎重工坂出工场建造，计划在2025年交付。包括最新的订单在内，川崎重工至今已经接获了77艘LPG船，其中14艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也已经达到了7艘。

该型船总长约230米，宽37.20米，深21.90米，夏季满载吃水11.65米，储罐容量86700立方米，能够同时运输已经作为低碳能源使用的LPG、以及有望成为未来零碳社会新燃料的氨气。与以往旧船相比，川崎重工开发的这种新船型在不对船体主要特征（例如船长和宽度）进行重大改变的情况下，增加了货舱容量，使船舶能够进入世界各地的主要LPG码头。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作为推进燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用传统燃料的VLGC能够大幅减少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO 2020新规以及逐步加强的二氧化碳排放量控制要求，也满足2022年进一步强化的EEDI第三阶段要求。

川崎重工表示，考虑到世界各地环保法规日益严格以及可持续发展目标的具体行动计划，该公司将继续开发和提供环保船技术，包括符合法规的LPG船和其他商船，以及作为新一代燃料而备受关注的液化氢运输船，为实现低碳和去碳化社会作出贡献。