船舶封闭处所，无形的杀手

当你打开紧闭的舱室的盖子，

只有无色无味的空气，

一片宁静；

当你抬脚进去的刹那，

死神却在不经意间来临。

案 例 一

“XXX19”轮右舷甲板作业区域

2019年11月21日， “XXX19”轮在自用码头靠泊期间，3名外聘施工人员在维修该轮甲板栏杆期间，先后进入附近封闭空隔舱，造成该3名工人中毒和窒息死亡。该封闭空隔舱经自然通风约12小时及救援时空气置换，氧气浓度仍仅有19.5%。

案 例 二

“XXX 688”轮事故舱口

2018年9月22日， “XXX 688”工程船在锚泊期间, 船上人员徐**进入左NO.3边舱进行检查时晕倒，看护人员金**发现后进入舱内进行施救也晕倒在舱内，经抢救，徐**生还、金**抢救无效死亡。经模拟试验，该舱在自然通风约10 小时后，氧气浓度仍仅有15.9%。

谁是上面两起事故中的无形杀手？

缺氧

缺氧

缺氧

船舶封闭处所缺氧( 氧含量低于19.5%) 引发的人员窒息，最常见却又最容易被忽视的风险。

术

语

解

读

什么是封闭处所？

封闭处所是指开口 仅限于出入口或通风不足或非设计为连续有人工作的处所，包括但不限于：货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、货物压缩机室、隔离空舱、锚链舱、空舱、箱形龙骨、保护层间处所、锅炉、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、污水柜和相邻处所。封闭处所气体环境可能具有 缺氧、富氧、有毒或者易燃性的特征，对于空隔舱或压载水舱， 缺氧是第一考虑要素。

如何应对封闭处所的风险？

一、

风险的隐蔽性

01 身体感官难以察觉

不同于熊熊燃烧的火焰、呛人的烟雾或飞驰而来的列车，视觉或嗅觉无法察觉封闭处所内缺氧或存在无色无味有毒气体的风险。

02 生活常识难以依赖

家里房间的门窗即使关闭，但不紧密，进房间最多有些气闷，门窗一打开就好转，不会引发窒息；而船舶封闭处所通常关闭紧密以满足水密或风雨密要求，即使出入口打开，短时间内仍处缺氧状态。

你通常不会在刚开着门的房间里窒息，但你往往会在刚开着出入口的封闭处所里窒息；正是此特殊性，使得多数人身处风险而不自知，乃至死亡。

二、

01 培训

通过视频或 字材料对事故案例及安全操作流程作充分宣传， 要有效揭示隐蔽的风险而不是流于形式，使相关人员获取应有的知识和技能， 入脑入心入行。

02 演练

进入封闭处所往往是为了从事修理、检查或救助作业，这些带有一定紧迫性的任务本身常常吸引了作业人员的注意力却令其忽略了封闭处所环境的风险而酿成事故。 只有经常进行演练，让作业人员对危险的认知形成本能，才能有效规避风险。SOLAS公约要求船舶每2个月举行一次封闭处所进入和救助演习，正是基于此理。

03 风险标识

作业过程中应设置相应的警戒标志。譬如：当打开封闭处所的门或舱口盖来提供自然通风时，可以在入口处安排协调员或者使用机械式障碍物，以防止意外进入。

作业方案中若涉及进出封闭处所，应突出标识其可能具有的缺氧、有毒或者易燃性等风险，并制定相应的防控措施。

一、及时通风

作业前就应提早较长的时间通风，也就是体现有限空间作业原则“先通风、再检测、后作业”中的“先”字。对于自然通风，提前的时间往往更长，常常数以天计。

二、有效通风

通风应达到的效果：处所内氧气体积百分比应达到21%左右，无论如何不能低于19.5%；可燃气体或蒸气不超过可燃下限（LFL）的1%；有毒蒸气或有毒气体不超过职业暴露极限（OEL）的50%。

三、持续通风

在人员进入处所后以及在人员临时休息期间，应持续对处所进行通风，确保该处所在作业全程空气环境都符合要求。

便

携

式

通

风

设

备

一、检测时间上应贯穿全程

检测应在人员进入封闭处所前进行，并在其后定时检测，直至所有工作完成。

多合一气体检测仪

测氧仪

二、检测空间上应在处所的不同层面进行

在封闭处所内使用可以达到远端的软管或固定的取样线，这些工具可以实现在不进入封闭处所的情况下，得到有代表性的气体样本，进行安全的检测。

三、检测频率上应根据情况变化增加

可能出现的情况变化包括气温升高、使用氧燃料火炬、移动设施、在封闭处所内可能会产生蒸气的工作、工作间歇，或者在工作进行期间船舶进行压载或平仓操作。

测爆仪

一

制定进入封闭处所的程序或规章制度

该程序应纳入船舶的关键性操作，还应对人员进行培训以确保其熟悉程序并有效执行。

二

进行风险评估

适任人员应考虑到之前运载的货物、处所的通风、处所的涂层和其它相关的因素，对将要进入的空间中的任何潜在危险做出初步评估，采取相应的防范措施。

三

进入许可

进入许可是严控制的核心。无需进入时，通向封闭处所的门和舱口应始终锁闭防止进入。确需进入，应提前作计划，可使用检查表以保证安全进入的防范措施已采取，而后由船长或指定责任人员签发进入封闭处所的许可证。

签发许可证的前提一般包括：

01

经评估确定了潜在危险，且尽可能进行了隔离或消除

02

充分有效的通风

03

全面准确的检测，检测结果符合标准

04

全面细致的防护

一、根据封闭处所共同特征做好常规防护

01

呼吸器、防毒面罩等个人防中毒窒息与防护装备配妥

02

安全帽、工作服及工作鞋着好

03

通讯设备配妥并进行测试，确保状况良好

04

封闭处所照明情况良好

05

救生索、吊带、担架等应急器材备妥

06

带好气体检测仪

07

设置安全警示标志

08

安排好协调员进行守护

二. 根据具体封闭处所的特点进行附加防护

譬如进入燃油舱或货油舱，那么各类防护用品、通讯及照明等都应考虑防燃防爆，同时应准备好消防器材，还应考虑污染风险准备好防污器材；当进入处所内部的人员的皮肤或眼睛存在接触有毒物质或化学品的风险时，应穿戴适宜的防护服。

防爆灯

呼吸器

防爆对讲机

前面的两个事故以及历年事故的统计分析表明，盲目施救造成的事故扩大现象尤为严重。必须制定应急措施，现场配备应急装备，严禁盲目施救。

一

制定好应急预案

应急预案应充分考虑各类紧急情况，制定有效的处置措施，操作性强。

二

应急装备和器材准备就绪，随时可用

三

训练有素和装备完善的人员就近随时待命

应该 牢记：

切勿盲目施救！

救援人员

★

只有训练有素和装备完善的人员可以在封闭处所内从事救援工作！

保障救援人员的安全才能更好地救人！再紧迫的人员中毒窒息的救援，都要留下几分钟，让应急救援人员做好自身防护，佩戴必要的呼吸器具及救援器材。

本期小编：罗欢@杨浦海事局