详解螺杆式空压机

空气压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

01、螺杆式压缩机

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螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。

螺杆式压缩机工作 原理

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子(又称阳转子或凸转子)，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力，转子越长，压力越高;转子直径越大，流量越大。

本空压机是美国寿力公司生产的双螺杆式、低噪声、微油型空气压缩机，型号为LS32-450H WC，为除灰和热机提供除灰、杂用和仪用压缩空气。

本机为动力用、单级、喷油、水冷、电动机驱动的低噪声固定式螺杆压缩机。机组主要由主机、电动机、油气分离器、冷却器、控制系统和机组底座等零部件组成，并被时闭在隔声罩内。隔声罩- -侧设有电气控制柜，整个机组结构紧凑、外形美观、操作方便。

主机

在压缩机的机体内有一对经精密加工的相互啮合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联轴器带动阳转子，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，油气混合气便从排气口排出，进入油气分离器并进行油气分离。经油气分离后的气体依次通过蝶阀、逆止阀、后冷却器和气水分离器而排出机外，供客户使用。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。

吸气系统

吸气系统主要由空气滤清器、蝶阀和寿力控组成。机组正常运行时，空气滤清器进气口吸入空气，经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作 腔，被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力，当齿间容积与排气口相通时，便从压缩机的排气口排出。

蝶阀的功能是控制进气量。机组满负荷运行时，蝶阀处于全开状态。当用户所需用气量减少时，寿力控的调节机构控制蝶阀，使蝶阀开度减小，从而减少压缩机的进气量。当用户停止用气时，蝶阀关闭，停止进气，压缩机进入空载运行状态。当用户恢复用气时，寿力控的调节机构又会控制蝶阀重新打开。

排气系统

排气系统主要由油气分离器、蝶阀、逆止阀、安全阀、放空阀，后冷却器、气水分离器和连接管路组成。

经油气分离后的压缩空气通过蝶阀、逆止阀、后冷却器和气水分离器，然后排出机外，供客户使用。在这里，蝶阀的作用相当于最小压力阀。当油气分离器中的压力大于3.5bar时，蝶阀打开，机组向外供气。

气水分离器的作用是将压缩空气中的冷凝水分离出来，并自动排出机外。气水分离器下面设有手动排水阀（1/2″球阀）。自动排水阀一旦阻塞，操作人员可用手动 排水阀排水。当然，这是应急措施，操作人员应及时清洗自动排水阀，使气水分离器恢复自动排水的功能。

压缩机停机后，操作人员应打开手动排水阀，将积水放掉，以免气水分离器内部锈蚀。位于油气分离器右侧上部的蝶阀，其作用是确保油气分离器中的压力不低于3.5bar，使润滑油能够在管路中正常流动。蝶阀右侧的逆止阀，其作用是当压缩机卸载或停机时，阻止管 中的气体倒流。

自动放空阀位于油气分离器的侧面。当压缩机卸载或停机时，放空阀便自动打开，放气卸压。

油气分离器上设有二只安全阀。当分离器内的压力超过设定值时，安全阀便自动打开，迅速放气卸压，确保机组安全。

本机还设有高压停机开关。当油气分离器中的压力达到设定压力时，就会自动停机。在正常操作的情况下，安全阀是不会打开的。

油气分离器

油气分离器由罐体和滤芯两部分组成，滤芯有两个，包括初级滤芯和二级滤芯。油气分离器的功能体现在四个方面：

（1） 作为初级分离器。

来自主机的油气混合物进入油气分离器后，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，进行机械离心式分离并撞击分离器内设置的壁面挡板，降低其流速，形成较大的油滴。由于油滴自身的重量，它们大部分沉降到分离器的底部。

（2） 作为压缩机的储油罐，储存润滑油。

（3） 进行精分离。罐体内装有两个滤芯——初级滤芯和二级滤芯。进入罐体内的油气混合物经离心分离、撞击分离后，再通过这两道滤芯，作精细分离，把残留在压缩空气中的少量润滑油分离出来，并积聚在滤芯的底部。然后分别通过两根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。

（4） 稳压作用。

由于油气分离器罐本身储存一定量的气体，可有效地避免用户管路中的压力波动，从而起到稳定压力的作用。

油管路系统

油管路系统由主机、油气分离器、热力阀、油过滤器、油冷却器及连接管路组成， 油气分离器中的润滑油经热力阀进入油冷却器，冷却后的润滑油经油过滤器进入主机工作腔，与吸入的空气一起被压缩，然后排出机体，进入油气分离器，完成一个循环。

润滑油的作用体现在三个方面：

（1） 冷却。

喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量，从而起到冷却的作用。

（2） 润滑。

润滑油在两转子之间形成一层油膜，避免阴、阳转子直接接触，从而，避免转子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。

（3） 密封。

具有一定粘度的润滑油可填补转子与转子之间，转子与机壳之间的间隙，减少机体内部的泄漏损失，提高压缩机的容积效率回油管上设有视油镜，供操作人员观察回油情况。压缩机满载时，应有较大流量。卸载时，流量很小，甚至没有。若满载时断流或流量很小，应停机卸压后清洗回油过滤器。

水管路系统

水管路系统主要由油冷却器、后冷却器和相应的管路组成。

用户在设置外接水路系统时应注意以下几个方面：

（1） 进水管接通后冷，即先冷却气，后冷却油。

（2） 为使冷却器长期保持良好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用洁净的冷却水。

空压机控制面板介绍

1.键盘介绍

停机 —— 手动停机及消除 警信号，运行时按下此键，机组将立即进入卸载状态，并延迟10秒后停机。

手动 —— 运行模式时起动机组，同时选择手动运行模式。如机组正处于运行模式下非停机 警状态中，能消除 警信号，并使机组按手动模式运行。

自动 —— 运行模式时起动机组，同时选择自动运行模式。如机组正处于运行模式下非停机 警状态中，能消除 警信号，并使机组按自动模式运行。

显示 —— 显示压力，温度及其它运行状态参数。

编程 —— 在运行画面下按此键，进入现场参数设置画面，按寿力商标键再按

此键，进入密码校核画面。

向上箭头 —— 在状态显示模式下用于更改所显示的参数，在参设定模式下用

于增加参数的设定值。

向下箭头、指示灯测试 —— 在状态显示模式下用于更改所显示的参数。在参数

设定模式下用于减小参数的设定值。在缺省模式下用于测试各指示灯。按下该键后，所有正常的指示灯都应亮三秒钟。

寿力标志 —— 与其它键组合完成特定操作，在参数设置状态下按此键进行回查。

2.就地切远方操作方法

注△：当空压机停运前运行方式为“遥控”方式，可直接按键切至“远方”。

2.顺序控制模式

挂起——响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息：但不影响主机（计算机）的Start（起动），Stop（停机），Load（加载）和Unload（卸载）命令。

遥控——响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息，但不影响主机（计算机）的Start（起动），Stop（停机），Load（加载）和Unload（卸载）命令。该状态允许遥控输入，输出（Start/Stop，load/unload，master/local）。

主从——响应所有命令。但是注意该状态下，如果没有收到主机发出的命令，从机不会启动或加载。从机由主机来监控。

顺序时间——基本上每秒钟发送一次状态信息，根据顺序时间对机组进行控制（启动，加载或卸载）。

通讯编号——基本上每秒钟发送一次状态信息，根据机组的编号（COM ID#）对机组进行控制（起动，加载或卸载）。

MODBUS——采用MODBUS通讯用上位机进行控制时选择此方式。

4.空压机启动前检查

1、所有检修工作结束，工作票全部收回并验收合格，现场清洁无杂物，标志牌齐全。

2、投入开式冷却水系统，检查管道无泄漏，水压在规定值(0.15～0.3MPa)。

3、检查系统所有的温度表、压力表正常，进口冷却水温度不超过 30‵，压力不低于 0.2MPa，冷却水回路畅通检查空压机油池油位，不低于下刻度线。

4、检查所有空压机各连接件的结合与紧固情况正常。

5、检查各种指示仪表完整、正常，指针回零。

6、检查空压机油管、空气管及接合处无漏油现象。

7、检查空压机接线无松脱。

8、检查空压机电脑操作面板各参数显示正常。

9、检查压缩空气系统各阀门开关灵活，各阀门状态正确。

10、检查空压机电源送上，控制面板指示灯指示正确，无 警，各参数设置正确。

11、空气过滤器清洁，无渗漏油现象，油分离器罐安全阀校验合格，外形完好；管道连接牢固，橡皮管无裂纹及老化；所有的测量元件接线牢固，无松动。

5.组合冷冻式干燥机检查以下项目：

a) 检查组合冷冻式干燥机电源已送上，停机指示灯亮；

b) 开启组合冷冻式干燥机自动排水器、电子排水阀前手动门；

c) 检查组合冷冻式干燥机冷却水应畅通；

d) 检查组合冷冻式干燥机自动排水器应无堵塞现象；

e) 检查组合冷冻式干燥机面板上各仪表指示正确。

6.空压机启动

空压机的就地启动：

a) 开启空压机出口手动门、储气罐进气手动门、冷却水进出口总门、空压机冷却水进口和出口手动门、关闭出口排空门、排污手动门以及储气罐排污门和除油过滤器排污门；

b）将组合式后处理装置“本地/远程”切至“本地”，点按“冷干机”,按下启动按钮，经过1min延时后，运行指示灯亮。

c）启动再生式干燥器，首先检查干燥器减压阀后压力高于 0.5MPa，启动干燥器，按下“A 塔启动”或者“B 塔启动”，系统自动按照预设程序运行。

d）调节冷却水进水门维持冷媒高压表指示在 1.0～1.5MPa，如冷媒高压表压力过高，则开大冷却水门，如冷媒高压表压力过低，则关小冷却水门；当冷媒低压达 0.32MPa 时，干燥机低压保护动作跳闸。

7.空压机运行维护

1、定期检查空压机压力正常，压缩空气系统压力正常。

2、定期巡检滤 压差，及时通知维护对压差大滤 进行清理。

3、空压机无螺丝松动或脱落现象。

4、空压机内部无漏气、漏油、漏水现象。

5、检查空压机冷却水畅通，进口水温不超过 40℃，压力不低于 0.3MPa，冷却水回路畅通。

6、空压机主机头振动不超过 0.08mm，无异音，油位指示指针在“橙色”区域内，隔音罩顶部排风扇运转正常；油管、水管和气管路均无泄漏现象。

7、控制面板上指示灯指使正确，无 警，各参数显示正常，能根据储气罐的压力自动“加载”或“卸载”。

8、每 2 小时打开空压机排污门以及各储气罐、除油过滤器排污门排污一次。

9、组合冷冻式干燥机运行正常。

10、组合冷冻式干燥机自动排水器排放正常，每班对干燥机手动排污二次。

11、干燥塔工作压力与管路压力一致，再生压力＜0.02MPa。

12、空压机运行中发现电动机轴承温度升高或噪声增大应立即关闭压缩机。

13、系统正常运行时，不得将压缩空气不经组合冷冻式干燥机直接向系统供气。

14、组合冷冻式干燥机进气温度不得超过 45℃，进气压力≤1.0MPa。

15、组合冷冻式干燥机无负荷情况下不得长时间运行。

16、干燥塔在正常工作时的出口空气压力＞0.5MPa。

17、组合冷冻式干燥机在运行中若发现有金属撞击声，应立即停止运行。

18、如果再生塔压力超过极限值，应通知检修更换消声器芯。

19、干燥机运行中出现故障时，干燥机将自动停止运行，并发出 警信号。当故障消除后，必须将干燥机切至“手动”，并按下停止按钮才能清除故障信息，清除故障信息后干燥机才能再次启动。

8. 空压机联锁保护

1、空压机主机头排气温度≥107℃时，空压机 警；超过 113℃时，空压机跳闸。

2、空压机冷却水出口温度超过 60℃，空压机 警。

3、空压机入口空气过滤器滤 差压超过 0.05MPa，空压机 警。

4、空压机油气分离器滤 差压Δ P1 达到 0.07MPa，空压机 警；润滑油滤 差压Δ P2 达到0.14MPa，空压机 警。

5、空压机冷却水压力＜0.07MPa，空压机跳闸。