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近期,北京市印发实施《北京市深入打好污染防治攻坚战2021年行动计划》,行动计划具体包括大气污染防治、水污染防治、土壤污染防治三大领域76项治理措施。

那么新方案与以往相比

有哪些亮点,

这些内容与大家的生活有什么关系呢?

跟着京环君快来看看吧~

协同控制PM 2.5和O 3污染

细颗粒物(PM 2.5)是衡量空气质量的重要指标,大家对它已经相当熟悉啦,行动计划治理的重点对象自然少不了小P,同时又将隐藏在蓝天下的另一位污染同伙揪了出来,它就是臭氧(O 3)。近地面的O 3不仅是一种污染物,而且还是健康杀手。

随着“蓝天保卫战三年行动计划”圆满收官,PM 2.5治理在取得明显效果的同时,O 3污染正在成为新的环保难题。

那么,这些臭氧是怎么产生的?

氮氧化物(NOx)以及 挥发性有机物(VOCs)是产生臭氧O 3的两种“原料”,被称为生成O 3的 前体物。它们在强烈阳光中的紫外线照射下,经过光化学反应,就会产生O 3。温度越高、光照时间越长,挥发的量也就越大,反应程度越充分,所以臭氧浓度往往也就更高。

原来这就是为什么夏季晴朗的午后,O 3会成为“超标日”首要污染物的原因!

因此治理O 3污染就要降低NOx和VOCs的排放量,而NOx和VOCs同样也是PM 2.5的重要前体物。 一定程度的同源性就需要对PM 2.5和O 3两者进行协同治理。

今年,北京市将在深入打好污染防治攻坚战,继续强化PM 2.5污染防治的同时,加快补齐O 3污染治理短板,坚定不移地推进NOx和VOCs协同减排。

温室气体和大气污染物排放控制相协同

温室气体是大气中能吸收地面反射的长波辐射,并重新发射辐射的一些气体,如水蒸气、二氧化碳等。它们能使地球表面变得更暖,类似于“温室”截留太阳辐射,并加热“温室”内空气的效果,这就是 “温室效应”。

温室气体和常规大气污染物排放,具有 同根同源性。煤炭、石油、天然气等化石能源燃烧不仅产生温室气体,也会产生大气污染物。因此, 能源清洁化是温室气体和大气污染物排放协同控制的关键所在。

我国承诺二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。

“碳中和”最近好火,现在我总算弄明白它和温室气体的关系啦,原来减少大气污染物排放的措施也是减少CO 2排放的措施~

北京作为首都,是向全世界展示中国的重要窗口, 要率先实现碳达峰并稳中有降,并将碳中和愿景作为谋划首都新发展格局的重要目标。

在行动计划中,全市将从 供暖、建筑、交通等领域入手,推动能源清洁化。具体包括,开展供暖系统节能改造,减少供暖能耗;实施建筑节能改造、推广超低能耗建筑;大力发展新能源车、加快淘汰国三排放标准车辆;推广使用可再生能源、有序推进山区村庄的煤改清洁能源等,提高可再生能源使用占比。

实现碳中和愿景,

还需要全社会共同努力,

自觉践行节能低碳的

生产生活方式。

积极推广新能源汽车

北京的小伙伴都能发现,近年来马路上绿色的新能源车牌不断增加。不仅如此,乘坐公交,再也听不到以前发动机嘈杂的轰鸣声了,这是近年来北京大力推进车辆电动化,优化绿色交通的成果显现。

那么新能源汽车到底有多环保?

在我们目前看到的新能源车中,利用动力电池中的电能驱动行驶的纯电动车占据很大份额,它在行驶过程中不会产生尾气,完全可以做到 “零” 排放。而汽油车是利用发动机中汽油燃烧产生动力驱动行驶的汽车,汽油在燃烧的同时会排放尾气,尾气中的 VOCs、NOx和 SO 2可是形成城市PM 2.5的重要物质!

那么纯电动汽车与汽油车

的平均排放分别是多少?

以下对比数据是

在综合考虑燃料的排放

和车辆运行阶段排放的情况下

计算得出2017年生产的

汽油车和纯电动汽车排放情况

温室气体排放

电动汽车的温室气体排放比汽油车减少35%。

大气污染物排放

在行驶过程中,电动汽车排放的大气污染物相较汽油车大为降低。

原来如此,看来大规模推广电动汽车,将有效降低城市空气中的PM 2.5浓度,改善城市区域空气质量。

云云

2021年

北京市将继续推进机动车结构进一步优化。对新增和更新车,推进公交、出租、环卫、邮政、旅游、勤务、物流、 约车等领域车辆电动化,研究制定一揽子鼓励政策,加快“油换电”, 力争累计推广新能源车50万辆。

加大国三汽油车淘汰力度

青青

那么问题来了,PM 2.5浓度与汽车排放有没有关系?

云云

答案是确定的!我请到了生态环境部大气环境司司长刘炳江为我们答疑解惑

通过我们对重污染过程科学监测和分析,PM 2.5从优到良,轻度,中度到重度,持续重度, 拉抬PM 2.5浓度上升的主要成分是硝酸盐 ,即NOx排放转化成硝酸盐。尤其是北京特别明显,硫酸盐基本上不动,主要是硝酸盐拉动的。现在看来, NOx减排成为了重点,也就说是因为前期燃煤治理卓有成效,当前更加 凸显了汽车的排放问题。汽车污染减排将是“十四五”的重点,同时也是难点。 (引用自刘炳江司长在生态环境部2月例行新闻发布会上的讲话)

2021

趁春光正好

不用扬鞭自奋蹄

聚力攻坚新征程

为推进减污降碳、建设美丽北京加油!

为每个关注支持环保事业的你点赞!

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