CNG调压站@天然气点供一般采用什么方式比较经济？

CNG调压站@天然气点供一般采用什么方式比较经济？

一、CNG调压站概述

在能源紧缺的今天，天然气以其热值高，储量大、环保、安全可靠、经济实惠等优点，迎来广大用户和社会的重视，应用也日渐普及，在管 输送尚未辐射到的地方，车载压缩天然气则表现出其独立的优越性。限于运输成本，在距离压缩母站200公里以内效益最佳。

为适用我国压缩天然气市场的发展，本公司运用当前先进的天然气储存运输工艺，采用国际知名的调压器为关键部件，针对工矿企业、城镇小区使用开发出本压缩天然气减压系统。

二、CNG调压站特点：

1、投资少、工期短、见效快；

2、设备成套供应，现场安装即可使用；

3、采用国内外优质部件，确保设备性能；

4、设备自动化程度高，减少工人劳动强度；

5、设备结构简单、操作简便、维修方便；

6、 一二级换热器为一体结构，大大的节省了减压站的体积；

三、CNG调压站主要技术参数

1、进口压力P1： 0.5-20.0 MPa

2、出口压力P2： 0.1-0.4 MPa

3、流 量Q：100-5000Nm/h

四、CNG调压站设备具有的功能有：

1、减压稳压功能－调压精度±5％

2、信号远传功能－工作状态远传控制室

3、自动加热功能－根据出口温度自动控制加热量

4、燃气泄漏 警功能－燃气泄漏声光 警

5、自动切断连锁功能－热水温度、气体温度、气体压力、燃气泄漏超标均会自动控制切断阀关闭回路

6、自防爆功能－全防爆设计

7、安全保护功能－超压自动放散、自动切断

五、工作原理

高压罐车内压缩天然气一般为0.5～20MPa，通过减压站将压力降为0.1～0.4MPa供用户使用。减压站工艺流程为：用高压软管将槽车内高压气体导入减压系统，压缩天然气经入口球阀和紧急切断阀进入一级换热器，将气体加热并经一级调压器、二级换热并经二级减压到设定压力0.1～0.4MPa，经过流量计计量供用户使用。当槽车压力小于1.6MPa时，站内流通能力明显减小，此时打开一级调压器的旁通阀，燃气可直接经过二级换热器,进入二级调压器调压后进入管 。我公司生产的CNG减压设备结构形式一般为：两路调压（一用一备）、两级换热(一体式)、整体撬装式。

六、系统安全保护措施：

1、紧急切断：设备实行多点连锁、自动控制，即当燃气泄漏 警探测器超限，控制台分析中心根据信号指令控制电磁阀，立即将进口气动切断阀关闭，从而将进口管路关闭，保护下游设备不受损坏。

2、安全放散：当调压器后压力超限时安全放散阀会自动开启，排除多余的气体，维持管内气体压力。

3、静电保护：系统各管路之间均通过导电铜线连接，将管内气体流通产生的静电传输到地面，避免静电压升高产生火花造成危险。

七、结构与安装

设备结构：包括进口球阀、气动球阀、高压过滤器、一级换热器、一级调压器、二级换热器、二级调压器、紧急切断阀、流量仪表、出口阀门、安全放散阀、控制盘、压力表、温度计、压力传感器、温度传感器、燃气泄漏 警仪等组成。

设备的安装

A）、首先根据设备基础图和有关规范，制作设备基础，留有进出口管线和电缆位置，基础表面不平度小于10毫米。

B）、将设备稳装在指定位置并用地脚螺栓固定。检查调压器上的气流箭头是否与安装管线的气流方向一致；检查燃气输配管线压力是否与调压器上标签所印的适合压力范围相符。

C）、按进出口图示，安装设备，分别连接各燃气进出口管、热水进出口管、线缆等。

D)、换热器加注纯净水或防冻液，并定期三个月更换一次，防止水时间过长产生水垢腐蚀管道。

注：线缆连接必须由我公司人员到现场连接、我方将负责监督指导设备的安装。

E）、按照有关规程进行检测、验收。